ESPECIFICACIONES

 

 

Altura del peto de popa (pulg)                                       X:25 XX:30

Sistema de arranque                                                     Eléctrico

Peso (kg.)                                                                        X:274 XX:279

Tipo de motor                                                                 4 Tiempos DOHC 24                                                                                                       Válvulas

Sistema de suministro de combustible                        Inyección Electrónica de                                                                                                 combustible secuencial                                                                                                   Multipunto

Número de cilindros                                                       V6 (55 grados)

Cilindrada (cm3)                                                             4.028

Diámetro x carrera de piston (mm)                              98 x 89

Potencia máxima (kw)                                                   220,7 (300)

Máxima aceleración - Rango de operación (rpm)      5,700-6,300

Capacidad del tanque de combustible

Capacidad tanque de aceite (Litros)                           8

Sistema de encendido                                                  Totalmente Transistorizado

Choke

Alternador                                                                       12V 54A

Dirección                                                                         Remoto

Cambio de velocidades                                                F-N-R

Relación de engranajes                                                 2.08:1

sistema de trimado                                                        Trimado y elevación                                                                                                         asistidos eléctricamente

Escape                                                                            Escape por el centro de la                                                                                               hélice

Protección a la transmisión                                           Cubo de goma

El DF300 es el primer fueraborda de Suzuki que incorpora el Suzuki Precision Control System, un avanzado sistema que proporciona una respuesta del acelerador más rápida y un cambio más suave y rápido. El DF300 también incorpora las tecnologías probadas de Suzuki, como la distribución por Válvula Variable, un eje de transmisión desplazado, un dispositivo de leva y resorte bifásico, Inyección Electrónica Multipunto y más. Todo en  tecnologías que han aportado premios y reconocimiento a Suzuki y que encuentran en toda la gama de 4 tiempos de Suzuki.

 

Además de sus ventajas tecnológicas, el DF300 se ha diseñado pensando en el medio ambiente, aportando a los navegantes bajas emisiones y un ahorro de combustible excelente – beneficios dignos de mención de la tecnología superior de los fueraborda de 4 tiempos de Suzuki.

 

El DF300 es el primer fueraborda de Suzuki en utilizar un control remoto electrónico. Comparado con sistemas convencionales de cable, el control electrónico da una respuesta de acelerador más rápida, especialmente a bajas revoluciones. Este sistema también ofrece un accionamiento de marchas más suave y positivo.

Una nueva cubierta de motor aerodinámica reduce la resistencia cuando la embarcación va a poca velocidad y contribuye al aumento de la velocidad punta.

 

El DF300 tiene la relación de potencia más amplia de los fueraborda de 4 tiempos. Su motor V6 de 24 válvulas de 4 litros ofrece la mayor cilindrada en su clase y tiene potencia y par motor de sobra.