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PEQUEÑO Y LIGERO
La experiencia y los ingenieros de Suzuki han creado un nuevo DT15A que es más ligero y compacto. Sus 33 kg, lo hacen el modelo de menor peso que sus predecesores, al igual que otros motores de dos tiempos disponibles en sus clases respectivas.

Las nuevas calcomanías exteriores también cuentan con excelentes gráficos que dan a estos motores de dos tiempos una imagen distinta.

 

AGARRADERA PARA TRANSPORTE
Una nueva agarradera para transporte, retráctil para manejar pliegues hacia abajo y fuera del camino, cuando no sea necesario. Además el motor es más fácil llevar, le da una forma más compacta cuando se instala en el espejo.

 

INCLINACION VARIABLE
Los motores fuera de borda cuentan con un sistema de inclinación variable que ofrece un fácil ajuste; tres etapas del ángulo de motor fuera de borda para aguas poco profundas.  
El sistema está equipado con un bloque de marcha atrás que se activa automáticamente cuando el motor se devuelve a su posición normal de funcionamiento para evitar que el motor se levante.

 

ESCAPE A TRAVES DE LA HELICE
Además de un funcionamiento silencioso, el sistema de escape concentrado en la hélice proporciona una mayor eficiencia de escape resultando en un aumento de combustión y la aceleración.  
Otras ventajas incluyen una reducción en la pérdida de potencia y superior operación de alta velocidad.

 

ACABADO ANTICORROSION SUZUKI
Todos los motores fuera de borda Suzuki reciben este especial acabado anti-corrosión. Aplicar el acabado directamente  a la aleación de aluminio permite la máxima unión entre el acabado y el aluminio creando un tratamiento excepcional contra la corrosión.

ESPECIFICACIONES

 

Altura del peto de popa (pulg)                           S.15 L:20

Sistema de arranque                                          Manual

Peso (kg.)                                                            S.33 L:34

Tipo de motor                                                      2 Tiempos

Sistema de suministro de combustible           Carburador

Número de cilindros                                            2

Cilindrada (cm3)                                                 284

Diámetro x carrera de piston (mm)                  59 x 52

Potencia máxima (kw)/rpm                               11.0

Rango de operación máximo (rpm)                 4,800 - 5,600

Sistema de encendido                                      Suzuki P.E.I

Dirección                                                             Control

Palanca de Cambios                                         F-N-R

Relación de transmisión                                    1.92:1

Método de orientación e inclinación

(posiciones)                                                        Trimado y elevación Manuales (5)

Proporción de Mezcla Gasolina/aceite            50;1

Protección de conducción                                 Buje de goma