LTA 750 XP
Cuenta con sistema de enfriado líquido, leva dual superior, 4 válvulas, motor de 4 tiempos con una elevación de 48 grados para garantizar una optima posición dentro del chasis. El motor es alimentado por un sistema de inyección de combustible, con una tecnología líder en la industria que ha ayudado a Suzuki a ganar múltiples campeonatos de carreras. Este sistema de inyección de combustible mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible, mientras entrega fuerza de forma constante y mejora el arranque.
Una de las mejores características de la KingQuad es la transmisión QuadMatic y la combinación de la fuerza de torsión con el limitante delantero de deslizamientos. La transmisión QuadMatic es completamente automática y es manejada por una correa tipo “V” con embrague centrífugo. Un avanzado sistema de frenado de motor que ayuda a la transmisión automática a controlar la velocidad de la motocicleta, minimizando los deslizamientos de las llantas durante el descenso. Al lado izquierdo se encuentra montado el selector del modo de conducción que le permite al conductor elegir de forma fácil y segura los modos “bajo”, “alto”, “neutro” o “parqueo”.
ESPECIFICACIONES
MOTOR 4 tiempos, 1 cilindro, enfriado liquido, DOCH, 4 válvulas
CILINDRADA 722 cc
DIÁMETRO POR CARRERA 104 mm x 85 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10:1
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección
TIPO DE IGNICIÓN Ignición electrónica (CDI)
SISTEMA DE ENCENDIDO Eléctrico y de pedal
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Sumidero húmedo
TRANSMISIÓN V-Belt CVT - 2 velocidades con reversa
TIPO DE EMBRAGUE Embrague centrífugo
SISTEMA DE MANEJO Eje de conducción
LARGO TOTAL 2.115 mm
ANCHO TOTAL 1.210 mm
ALTO TOTAL 1.245 mm
ALTURA DEL ASIENTO 880 mm
ALTURA DEL SUELO 270 mm
BASE DE LA LLANTA 1.280 mm
PESO EN SECO 273 kg
SUSPENSIÓN DELANTERA Independiente, doble tijera, amortiguador de saltos y rebotes
SUSPENSIÓN TRASERA Precarga de muelle ajustable en 5 posiciones Independiente, doble tijera, amortiguador de saltos y rebotes
FRENO DELANTERO precarga de muelle ajustable en 5 posiciones Doble disco
FRENO TRASERO Discos múltiples, bañados en aceite
LLANTAS DELANTERAS AT 25 X 8-12, Sin tubo
LLANTAS TRASERAS AT 25 X 10-12, Sin tubo
TANQUE DE COMBUSTIBLE 17.5